【明辉说油】中国取代美国成为加拿大最大原油买家

外媒报道，中国已超越美国，成为加拿大最大的石油买家。目前从加拿大不列颠哥伦比亚省（British Columbia）发出的原油船货中，高达70%正运往中国港口。

这一变化源于中美贸易紧张局势以及中国积极建立石油储备的战略。中国正利用全球油价低位运行的时机，在全国11个新址增加了1.69亿桶的储油能力。与此同时，加拿大油砂产量创下历史纪录，预计2025年将达到日均350万桶，2030年将增至日均390万桶。

跨山管道改变贸易格局

过去数十年来，加拿大石油出口商只有一个主要市场：南邻美国。如今这一格局正在改变。一个新的重要买家已经出现，而且采购量相当可观：中国。

今年初以来，加拿大原油流向开始转变。此前由美国总统特朗普引发的贸易争端，促使加拿大出口商寻求新的市场，而扩建后的跨山管道（Trans Mountain pipeline）恰好为新市场的开拓提供了便利。

这条管道扩建后于2024年投入运营，日输送能力达到89万桶。从管道投用到今年春季，运往中国的原油日均流量达到20.7万桶，而同期输往美国的日均流量为17.3万桶。自春季以来，这一趋势愈发明显。

创纪录的贸易流量

今年10月份，加拿大对华石油出口量有望创下新纪录。市场对全球原油供应过剩的预期导致国际价格走低，中国正持续增加这一全球交易最活跃的大宗商品的储备。彭博社援引Vortexa数据报道，本月从不列颠哥伦比亚省出发的油轮中，高达70%驶往中国。数据显示，10月前半月从温哥华港（Vancouver）发出的原油总量已达500万桶，创下历年同期最高纪录。

值得注意的是，实际运往中国的加拿大原油比例可能更高。据彭博社报道，其余船货先运至洛杉矶附近的西海岸，在那里原油通常会被转运至更大油轮，最终目的地很可能同样是中国。

中国的战略储备计划

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作为全球最大石油进口国，中国今年一直在大量采购原油，利用价格优势建立战略储备。虽然中国历来偏爱折扣较大的俄罗斯和伊朗原油，但鉴于今年各类原油价格都处于低位，加拿大原油也成为了采购目标。

据统计，今年迄今中国的日均储备量约为99万桶。高盛集团预测，未来一年这一速度可能放缓至日均50万桶左右。但如果油价持续低迷，储备速度可能保持强劲——因为中国正在扩建储油设施。

路透社本月初报道，今明两年中国将新建11个储油基地，总容量达1.69亿桶，相当于两周的原油进口量。Vortexa和Kpler数据显示，2020至2024年间，中国新增石油存储容量在1.8亿至1.9亿桶之间。

对加拿大的产业推动

虽然国际油价整体疲软，但对加拿大原油而言，对华出口激增带动了价格上涨。彭博社报道指出，加拿大西部精选原油（Western Canadian Select）的交易价格已升至7月以来最高水平，尽管通常第四季度是油价淡季。

在这一需求背景下，标普全球分析师今年早些时候预测加拿大油砂产量今年将创下350万桶/日的历史新高。该机构6月份表示，尽管加拿大政府致力于脱碳，油砂产量仍将稳步增长，2030年预计达到390万桶/日。

与此同时，由于较高的管道使用费，跨山管道今年产能利用率预计将达到84%，较2024年的77%有所提升。分析师预测，在以中国为首的亚洲需求的带动下，该管道利用率在2027年可能达到92%。（来源：海外油气）

一个脚踏两只船（供油船&受油船）、天天说油的老男人！